Per l'acquisizione dei crediti finali ai fini del conseguimento della Laurea triennale è previsto lo svolgimento di una tesi.

Informazioni dettagliate sull'iter previsto e sulle modalità di svolgimento possono essere reperite dal sito web del Consiglio d'Area, dove è disponibile anche un template per la stesura dell'elaborato.

L’impegno richiesto per le attività di tesi (5 CFU) è pari a 1 mese/uomo. 

Si riporta di seguito una lista (non esaustiva) di possibili temi. Al seguente link è possibile trovare materiale bibliografico su alcuni dei temi elencati. Al fine di avanzare proposte autonome, i/le candidati/e sono invitati/e a consultare la letteratura più recente sulle maggiori riviste che propongono review nell'ambito di temi d'avanguardia per l'aerodinamica e il settore aerospaziale (per esempio, Progress in Aerospace Sciences).

• Aerodynamics of airborne wind energy systems

• Aerodynamics of miniature insect flight

• Assessment of cryogenic fuels for future aviation

• Control devices in supersonic/hypersonic flows

• Aerodinamica non stazionaria e modelli per lo stallo dinamico

• Progettazione di ali con elevato allungamento per velivoli di prossima generazione

• Generazione del rumore nei sistemi ad alta portanza (slat and flap noise)

• Approcci per l'ottimizzazione di futuri velivoli supersonici

• Stallo dinamico di ali rotanti

• Aerodinamica di motori ramjet e scramjet

• Progressi e prospettive dei sistemi propulsivi con ingestione dello strato limite

• Analisi fluidodinamiche per sistemi di protezione termica ablativi

• Impatto dei cambiamenti climatici sulle operazioni di trasporto aereo

• Aerodinamica dei velivoli antincendio

• Applicazione del metodo "vortex lattice" per la progettazione di velivoli supersonici

• Caratteristiche aerodinamiche delle ali a delta

• Progressi recenti di applicazioni AI nell'ambito della meccanica dei fluidi

• Tecniche di machine learning e deep learning in aerodinamica

• Aerodinamica dei piccoli veicoli e dei droni

• Metodi Lattice-Boltzmann per la simulazione di fluidi

• Aeroacustica dei motori aeronautici. Strategie per la riduzione del rumore

• Dispositivi per l’aumento della portanza e riduzione della resistenza indotta

• Sviluppo di metodologie a pannelli per lo studio di flussi a potenziale

• Dinamica della vorticità e interazioni di vortici

• Controllo dello strato limite e dispositivi per la riduzione della resistenza

• Aerodinamica dei rotori eolici

• Instabilità fluidodinamiche, stabilità non-normale e transizione alla turbolenza

• Progettazione di velivoli avanzati per la mobilità aerea

• Fluidodinamica dei pianeti gassosi

• Effetto suolo in aerodinamica

• Metodologie per la progettazione di profili alari

• Profili in regime transonico: fenomeno del buffet

• Progettazione di una galleria del vento subsonica

• Analogie fluidodinamiche: Mach-Froude, Hele-Shaw

• Aerodinamica di vetture da competizione

• Parametrizzazione e ottimizzazione del boom sonico

• Modellistica per l’analisi del fenomeno di sloshing in serbatoi

• Analisi e modellistica per lo studio di raffiche di grande scala

• Aerodinamica dei corpi tozzi

• Strategie di controllo per la scia di corpi tozzi

• Aerodinamica delle imbarcazioni a vela

• Aerodinamica dei veicoli a decollo verticale

• Aerodinamica delle palle sportive

• Effetti della rugosità superficiale sulla resistenza aerodinamica

• Modellistica della turbolenza. Metodologie per la simulazione di flussi turbolenti

• Effetti aerodinamici legati alla formazione del ghiaccio in volo

• Analisi di configurazioni aerodinamiche non tradizionali